Flöhatal
Im Erzgebirge gibt es bei der Stadt Chemnitz die „Flöhatal-Bahn“, die im Jahr 2025 ihr 150- jähriges Jubiläum feierte. Die „Flöhatal-Bahn“ besteht aus der Bahnstrecke Flöha nach Reitzenhain und dem Abzweig Pockau-Lengefeld nach Neuhausen. Die „Flöhatal-Bahn“ könnte die Anregung zum Bau einer Modellbahn und das Motiv unserer Anlage sein.
Im Zentrum steht der Bahnhof „Flöhatal“ im Mittelgebirge. Er liegt an einer Schmalspurstrecke mit Anschluss zur normalspurigen Hauptbahn.
Der Bahnhof hat ein umfangreiches Gleisfeld zur Lokbehandlung, zur Rollwagenübergabe und zur Fabrik.
Es wurden noch viele Details für die Anlage festgelegt und dann wurde mit dem Bau begonnen.
Anlagendaten
| Nenngröße | H0 und H0e |
| Maßstab | 1 : 87 |
| Spurweite | H0: 16 mm = Normalspurbahn 1.435 mm |
| H0e: 9 mm = Schmalspurbahn 750 mm | |
| Anlagengröße | ca. 4,55 m x 1,00 m (Mitte und rechter Teil) |
| ca. 2,30 m x 1,00 m (linker Teil) |
Gleisplan
Insgesamt wurden ca. 44 m Gleis, 35 Weichen und 10 Formsignale verbaut.
Auf dem linken Teil der Anlage gibt es einen Gleisübergang, an den eine zweite Anlage angeschlossen werden kann.
Computer- Ansicht der Anlage "Flöatal"
Die Normalspurbahn und die Schmalspurbahn können wir über Handregler und zwei separate Stellpulte bedienen. Die Steuerung erfolgt mit einer Digitalzentrale im DCC- Format (Digital Command Control).
Die Normalspurbahn kann zusätzlich mit einem Computer und der Software „TrainController“ von Freiwald gesteuert werden. Die Rückmeldung zum Computer übernehmen Gleisbesetztmelder im s88- System.
Fotos von "Flöhatal"
